金融(róng)界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平(píng)价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉一(yī)直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车(chē)型在(zài)美(měi)国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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