随着2022年财报(bào)季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用huà)供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的(de)要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年(n说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用ián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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