关(guān)于宝马大降价(jià)的原因的最新知识答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报(bào)道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末(mò)国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人pan>不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下(xià)调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到(dào)和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的(de)软价(jià)值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到(dào)新(xī主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人n)能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说(shuō)和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也(yě)相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

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