机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的(de)年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万元以上的(de)。

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机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入(rù)三部分(fēn)。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国(guó)民航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再(zài)决(jué)定你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不(bù)少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月收(shōu)入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一(yī)个(gè)月，目前国内(nèi)机(jī)长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别前国内机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出(chū)更(gèng)高的薪(反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别xīn)资待遇，才(cái)能从人(rén)才大战(zhàn)中获取自己(jǐ)需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服(fú)务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航(háng)机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的程(chéng)序选拔和培(péi)训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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