暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航；没有(yǒu)足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲航的几种情况(kuàng)图片等问题(tí)，农商网将为你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用航(háng)空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二(èr)十一条 由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客(kè)票有效期内完成部分或全(quán)部航程,可(kě)以在(zài)客票(piào)有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航(háng)梯(tī)和(hé)照明不符(fú)合安(ān)全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国(guó)家主权和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由(yóu)国(guó)家专业引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船(chuán)引航。

交通运输(shū)部(bù)关于修(xiū)改《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区(qū)内航行(xíng)、停(tíng)泊或者移泊的(de)，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通运输部(bù)经报(bào)国务院批准后规定可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质的(de)船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输(shū)部直属海事感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲管理(lǐ)机构(gòu)根据(jù)港口(kǒu)、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶(bó)在同(tóng)一内(nèi)河通(tōng)航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上(shàng)且载客航(háng)行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载(zà感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲i)运闪点小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危(wēi)险化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的(de)散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水(shuǐ)域的航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)对(duì)引航员(yuán)进行培训，并(bìng)保障引航(háng)员的休息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员适任证(zhèng)书(shū)，服从引航机构的(de)安排(pái)和(hé)管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八(bā)条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条、第二十(shí)二(èr)条、第二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十四条改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二(èr)十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航(háng)方案(àn)，报市级地方人民政(zhèng)府(fǔ)港口(kǒu)主管部门和(hé)海事管理(lǐ)机构备案”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三款：“引航(háng)方案(àn)应当由一级(jí)引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条改为(wèi)第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶(bó)应当根(gēn)据引航机构提供的拖轮(lún)使用方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)按照职责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航(háng)机构和引航员联系，确(què)认(rèn)登轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上(shàng)交(jiāo)通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时(shí)，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头(tóu)条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的(de)安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的(de)引航员登(dēng)离装置不符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　”十五、第三(sān)十四条改(gǎi)为第三十一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶(bó)过程中发(fā)生(shēng)水上交(jiāo)通事故的(de)，引航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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