金融(róng)界5月5日(rì)消息，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

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　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之(zhī)前(qián)的(de)5月2日，特(tè)斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的售价也(yě)提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上(shàng)对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人调222美元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克(kè)近日在财报发布会后的(de)业绩(jì)电话会上(shàng)表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩(jì)底线，但从短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重要。公(gōng)司(sī)目前(qián)将优先考虑销量而(ér)非盈利(lì)能(néng)力，但仍希(xī)望在(zài)可能的情况下(xià)上调售价，以使得交(jiāo)付量与产量(liàng)相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足(zú)等因素影(yǐng)响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。 对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人>

　　或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠加各(gè)地补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了终端消费者的观(guān)望意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特(tè)斯拉(lā)是本轮(lún)价(jià)格战中首个降价(jià)的主机厂，对新能(néng)源车市场的定(dìng)价有(yǒu)一(yī)定程度(dù)的影响力(lì)。此轮涨价(jià)或在一(yī)定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大家降价预期。”招(zhāo)银国(guó)际证券(quàn)研(yán)究(jiū)部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所(suǒ)有人的意料(liào)，同时与之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第一是一季(jì)度(dù)利润低于(yú)预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对未(wèi)来一个(gè)季度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金(jīn)公司也(yě)指出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政策到期(qī)，带(dài)动汽车市场价(jià)格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解(jiě)消(xiāo)费(fèi)者持币观望(wàng)情绪，带来前期(qī)受(shòu)抑制(zhì)的需求释放。

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