金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

龙有几个爪 龙有两个根吗 src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯(sī)拉宣布(bù)大规模召回(huí)，马(mǎ)斯(sī)克最(zuì)近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年">

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动龙有几个爪 龙有两个根吗作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日(rì)期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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