6月初，国内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上(shàng)说明(míng)，国(guó)内新能源车市(shì)正呈加速(sù)回(huí)暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较(jiào)之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单量还是(shì)交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目(mù)标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心(xīn)的(de)设(shè)下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目标对新势力(lì)来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力离月(yuè)销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型交付(fù)缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环(huá正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角n)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均(jūn)未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊(jīng)喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的(de)交付(fù)时间不(bù)会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连续第三个月(yuè)销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续(xù)走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符(fú)合要(yào)求的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人(rén)消(xiāo)费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴(tiē)标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付(fù)表现(xiàn)持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付(fù)，目前(qián)订(dìng)单已过(guò)万。除此之外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模(mó)发(fā)运(yùn)全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不(bù)远(yuǎn)，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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