国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五(wǔ)排放坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于(坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

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　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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