金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏de)实(shí)施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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