机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为基(jī)本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级(jí)才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航(háng)局(jú)代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待(dài)遇标(biāo)准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上(shàng)是(shì)在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇主要分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的(de)是在(zài)中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不(bù)应(yīng)求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将(jiān几十块钱的阿富汗玉是真的吗g)被分配到航(háng)空公司空公司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们(men)的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

几十块钱的阿富汗玉是真的吗　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的(de)考试和面试，即可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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