金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)的出(ch河北属于南方还是北方 河北属于北方吗ū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其(qí)大(dà)规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)河北属于南方还是北方 河北属于北方吗版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至河北属于南方还是北方 河北属于北方吗31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布(bù)上调(diào)全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价(jià)。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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