5月(yuè)12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的(de)交易对(duì)方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元(y离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢uán)价格(gé)接手的(de)资产，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车(chē)此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾(céng)现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的(de)“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不(bù)低于(yú)7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山(shān)西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期(qī)于(yú)2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集(jí)到(dào)一名(míng)意向受让方，符合上述(shù)要(yào)求的(de)沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关交易(yì)规(guī)则支付了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就(jiù)出(chū)售交易股(gǔ)权签(qiān)署了(le)《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就(jiù)目标股(gǔ)权支(zhī)付的(de)基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告(gào)称(chēng)，该笔交易需要获得(dé)国资(zī)管(guǎn)理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的(de)政府审(shěn)批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间(jiān)内(nèi)完成，项(xiàng)目双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失(shī)败告终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车工(gōng)业集团。作为(wèi)一(yī)家老牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司主要(yào)组装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于(yú)经营不善陷入(rù)发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及(jí)中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽，作(zuò)为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半(bàn)年的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从(cóng)长安手中(zhōng)接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机的(de)大型重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头部(bù)企业(yè)的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车不(bù)再(zài)披露有关江铃(líng)重卡的销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不(bù)抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的(de)主要目(mù)的是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归(guī)母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益(yì)后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在(zài)这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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