随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力(防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对(duì)自(zì)己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车新(xīn)势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存(cún)在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达(dá)到(dào)166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到(dào)了(le)董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面的(de)目(mù)标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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