金(jīn)融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%路由器有使用年限吗。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)路由器有使用年限吗增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定(dìng)能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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