真(zhēn)正(zhèng)做到把对生命的敬畏融入到队(duì)伍的安(ān)全教育、文化(huà)培育和作风建设(shè)中，细(xì)化(huà)到各个环节的岗(gǎng)位责任和作风要求中，不断(duàn)强化安全思维，端正态度，建立更加强实的(de)安全壁垒，才能实现民航业敬畏生命的价值追求(qiú)，满足(zú)保障旅客出行安全的内(nèi)在要求。

　　敬(jìng)畏规章(zhāng)，体现了民(mín)航业的运行(xíng)规律，是安(ān)全(quán)理(lǐ)论(lùn)与实践经验的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则必(bì)准绳(shéng)；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越大，就(jiù)越需要规章(zhāng)制(zhì)度的支(zhī)撑(chēng)，依(yī)靠规章制度管(guǎn)理把规(guī)矩(jǔ)挺在前面。

　　就(jiù)民航而言，每一(yī)个行业工种，每一位从业人员(yuán)，都面(miàn)临着几本甚至几十(shí)本(běn)的规则章(zhāng)程(chéng)需要了解(jiě)，学习(xí)，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的工作中把(bǎ)错误、危(wēi)险、隐患降至最(zuì)低。

　　只有对这些规则章程心(xīn)存敬畏(wèi)，才能把自己所涉及工作(zuò)做(zuò)扎实(shí)，做(zuò)细致，做到(dào)精益求精。

　　民航安(ān)检工作坚持安(ān)全第一、严格检查、规范执(zhí)勤的(de)原(yuán)则，是高度(dù)依赖严(yán)格规章制(zhì)度运行的行业。

　　规章(zhāng)制度是我们安检工作(zuò)的底线、红线。

　　我(wǒ)们要严格遵循规(guī)章制度，不越(yuè)底线，不踩红线，将(jiāng)规章(zhāng)中的每一个细节都融(róng)入到工作中去(qù)，将规章要求与实际行动相统(tǒng)一，通过深化作风(fēng)建(jiàn)设(shè)，努力把规章外在(zài)的强(qiáng)制要求转化(huà)为员工内在的自我约束，使其养成敬畏(wèi)规章的自觉性，真正做到按章操作，真正做到令行禁止，才能确保民航(háng)运行平稳可(kě)控。

　　敬畏职责(zé)，体现了(le)民航人的(de)职业(yè)操守，是岗(gǎng)位责任和专业(yè)能力(lì)的高(gāo)度统(tǒng)一。

航空

　　航空，是一(yī)种是(shì)复(fù)杂而有战略意(yì)义的人(rén)类活动(dòng)。

　　 指飞(fēi)行器(qì)在(zài)地球大气层(空(kōng)气空间)中的飞行(xíng)活动，以(yǐ)及与此相关的科(kē)研教(jiào)育(yù)、工(gōng)业制造、公共运输(shū)、航空(kōng)运(yùn)动、国防军(jūn)事、政府管理等众多领域。

　　通过(guò)对于空气(qì)空间(jiān)和飞(fēi)行器(航(háng)空器)的利用(yòng)，航空(kōng)活动可(kě)以细分为(wèi)众多独立(lì)的行业和(hé)领域(yù)，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常(cháng)可以(yǐ)见(jiàn)到(dào)人们从(cóng)各自(zì)的领域使(shǐ)用这一词(cí)语，这一词(cí)语的内涵及其丰富和(hé)多变(biàn)。

　　人类早就萌(méng)发了上(shàng)天(tiān)飞行的强烈愿望，例如(rú)中(zhōng)国(guó)嫦娥奔月神话传说、风(fēng)筝的发明(míng)。

　　19世纪(jì)，许多(duō)人(rén)制造出一些不用(yòng)发动机的滑翔机(jī)来飞行(xíng)，热气球(qiú)、飞(fēi)艇的逐渐使(shǐ)用(yòng)。

　　1903年，美国人莱特(tè)兄弟发明了飞(fēi)机，并(bìng)成(chéng)功试飞，但有人认(rèn)为克雷芒·阿德(dé)尔才(cái)是(shì)真正的飞机(jī)发(fā)明者。

民航三个敬畏是(shì)指什么？

　　三个敬畏(wèi)就(jiù)是指敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏(wèi)生命，就要把人的生命放(fàng)在第一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安(ān)全重于泰山，始终(zhōng)把安(ān)全生产(chǎn)摆在首要(yào)位置(zhì)，树牢安全发展(zhǎn)理(lǐ)念(niàn)，层(céng)层压实安全(quán)责任，深入排查整治各类安全风险(xiǎn)，坚决(jué)克服(fú)各种侥幸心理和变通思(sī)维，坚(jiān)决守住空管安全(quán)底线(xiàn)。

　　敬畏(wèi)规章，就要从(cóng)平(píng)时(shí)养(yǎng)成抓起，坚持业务技能与(yǔ)规章学习同抓共管，不(bù)断强(qiáng)化规(guī)章学习，深(shēn)化理(lǐ)解认知，深(shēn)刻把握(wò)工作规律，不断精进专业(yè)技能，做(zuò)到保障飞行更加(jiā)自信(xìn)、技能(néng)运用更(gèng)加自如(rú)、特情处置更(gèng)有把握、危急时刻(kè)经得起(qǐ)考验。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现(xiàn)了民航人(rén)的(de)职业操守，是岗位责任和专业能(néng)力的高度统一。

　　作(zuò)为保障(zhàng)国家政治安全和(hé)经(jīng)济安全(quán)的(de)特殊部门，空管的职责就是以更好的安全水(shuǐ)平、更(gèng)优的空管服务、更高的(de)运行(xíng)效率、更强的保障能力(lì)服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大(dà)德

　　生命之轻(qīng)何其(qí)轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之(zhī)重何其重？重若泰山。

　　我(wǒ)们不(bù)能(néng)承受(shòu)生命之轻，也无(wú)法承受生(shēng)命之重，唯(wéi)48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗有敬(jìng)畏生命！

　　作为一名民(mín)航人，深知安全(quán)是民航业(yè)的(de)生命线，在安(ān)全管理的问题上，任何(hé)时候、任何环节的麻痹大(dà)意都(dōu)是对旅客、对我们自身生命的不(bù)敬和亵渎(dú)。

　　因为(wèi)，一次不经(jīng)意的(de)疏忽、大意(yì)，结果可能让我们面对难(nán)以承受的生命之(zhī)痛。

　　民航是国企(qǐ)还是私企(qǐ)

　　国(guó)企的。

　　中国民航是国(guó)企。民(mín)用航空,是指使用航空器从(cóng)事除了国防、警察和海(hǎi)关等(děng)国家航空活动以外的(de)航(háng)空活动,民用航空活(huó)动是航空(kōng)活动(dòng)的(de)一(yī)部分(fēn),

　　同时以“使用”航空器界定了它(tā)和航空制(zhì)造业的界限,用(yòng)“非军事等性质”表明了(le)它(tā)和军事(shì)航空(kōng)等国(guó)家航空活动不同。《国内投资民用(yòng)航空业规(guī)定(试行(xíng))》已(yǐ)于2005年8月(yuè)15日起正式实施(shī)。

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