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弯(wān)矩是内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力(lì)矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于(yú)横截面(miàn)的(de)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截(jié)面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的构件部分上(shàng)所有外(wài)力对(duì)该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言(yán)，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工(gōng)程实践和理论分析(xī)表(biǎo)明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使用无大(dà)的(de)危害，可允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计(jì)规(guī)范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷(hé)载哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构计算(suàn)时(shí)不计算或部(bù)分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋(jīn)计(jì)算错(cuò)误；结(jié)构安(ān)全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性(xìng)；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制(zhì)地堆(duī)放施工机具(jù)、材料(liào)；不(bù)了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构(gòu)受(shòu)力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用于楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的次(cì)生应力产(chǎn)生裂(l哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭iè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物(wù)的实际工作状态同常规计算有(yǒu)出(chū)入或计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算该(gāi)处(chù)不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常规计算中难以用准(zhǔn)确(què)的图式进行模(mó)拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射(shè)现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集，产生(shēng)巨大(dà)的(de)应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚(máo)头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附近经常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处(chù)理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构(gòu)件形状(zhuàng)突变处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋截断(duàn)处容(róng)易出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的(de)最(zuì)常见(jiàn)原(yuán)因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计算(suàn)，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)也是可(kě)以做到合(hé)理(lǐ)验(yàn)算的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应(yīng)力，不少平面杆(gān)系有限元(yuán)程序均可正确(què)计(jì)算，但(dàn)在40年前(qián)却比较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局(jú)部处理，如转角处(chù)做圆角，突变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边(biān)设置护(hù)边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而(ér)异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严(yán)重部位。

  　　但必(bì)须(xū)指出，如果(guǒ)受压区(qū)出(chū)现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极(jí)限的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往是(shì)截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小(xiǎo)。

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