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民(mín)航(háng)三个敬畏是什(shén)么时候(hòu)提(tí)出的(de)

　　民航三个(gè)敬畏在2020年4月14日提出的(de)。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月民航安(ān)全运作形势分(fēn)析会(huì)”上，冯正霖局长提(tí)出了以“敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职(zhí)责”是贯(guàn)彻落(luò)实(shí)科学发展观(guān)的思想要求(qiú)、是(shì)科学向(xiàng)上的积(jī)极态度。敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)是出发点(diǎn)，也是落脚点，是落(luò)实(shí)“生命(mìng)高于(yú)一切(qiè)，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现(xiàn)。

民(mín)航三个敬(jìng)畏(wèi)是指什(shén)么(me)

　　是敬畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责的。

　　民航(háng)三(sān)个(gè)敬畏是指敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是指(zhǐ)使用航空器从(cóng)事除了国防、警察(chá)和(hé)海关等(děng)国家航空(kōng)活动以外的航空(kōng)活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以使用(yòng)航空器界(jiè)定(dìng)了它和(hé)航空制造(zào)业的界限，用非军事等性质表(biǎo)明了它和军事航空(kōng)等(děng)国家航(háng)空活动不同。

　　安全是民航业的生命(mìng)线，保障国家和旅客生命(mìng)财(cái)产的安(ān)全是民(mín)航安全(quán)检查(chá)的根本目的。

　　白(bái)云安检人要牢固树立敬畏生命(mìng)意识，敬畏自己的生(shēng)命，敬畏他(tā)人的生(shēng)命(mìng)，以敬(jìng)畏之(zhī)心来(lái)约束(shù)自己(jǐ)，认(rèn)真对待每一个检查(chá)环节，每一个工(gōng)作细节。

　　真(zhēn)正做(zuò)到把对生命的敬畏(wèi)融(róng)入到队伍的安(ān)全(quán)教育、文化培(péi)育和作风建(jiàn)设中，细化到各(gè)个环节的岗(gǎng)位责任和作风要(yào)求中，不断强化安(ān)全思维，端正态度，建立(lì)更(gèng)加强实的安(ān)全壁垒，才能实现民航业敬(jìng)畏生命的价值追求，满足保障旅客(kè)出行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业的(de)运行规律，是安全理论与(yǔ)实践(jiàn)经验的高度(dù)统一。

　　欲知平直，则必(bì)准绳；欲知方圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业的(de)规模越大，就越需要规章(zhāng)制度的(de)支撑，依(yī)靠(kào)规章制度管(guǎn)理把(bǎ)规(guī)矩(jǔ)挺在前面。

　　就民航而言，每一个行业工种，每一位(wèi)从业(yè)人(rén)员(yuán)，都面临着几本甚至几十本的规则(zé)章程需(xū)要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工(gōng)作中把(bǎ)错(cuò)误(wù)、危险(xiǎn)、隐患降(jiàng)至最(zuì)低。

　　只有对这(zhè)些规则章程(chéng)心存敬畏，才能(néng)把(bǎ)自己(jǐ)所(suǒ)涉及工作(zuò)做扎实，做细致，做到精益(yì)求精。

　　民航安(ān)检工作坚持安(ān)全(quán)第一、严格检查、规范(fàn)执勤的原则，是高度依赖(lài)严格(gé)规章(zhāng)制度运(yùn)行的行(xíng)业。

　　规章制度是我们安检工(gōng)作的底线、红线。

　　我(wǒ)们(men)要严格遵循(xún)规章制度，不越底线，不踩红线，将(jiāng)规章中的每一个细(xì)节都(dōu)融入到工(gōng)作中去，将规章要求(qiú)与实际行(xíng)动相统(tǒng)一，通过深化作风建设，努力把规章(zhāng)外(wài)在的强制要求转化为员工(gōng)内在(zài)的自我约束(shù)，使其养成敬畏(wèi)规章的自觉性，真正做到按章操作，真正(zhèng)做到(dào)令行(xíng)禁止(zhǐ)，才能确保民航运(yùn)行平稳可控。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了(le)民航人的职业操(cāo)守老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗，是(shì)岗位责任和专业能力的(de)高度(dù)统(tǒng)一。

航空

　　航空，是一种是(shì)复(fù)杂(zá)而有(yǒu)战略意义(yì)的人类活(huó)动(dòng)。

　　 指飞行器(qì)在地(dì)球大气(qì)层(céng)(空(kōng)气空(kōng)间)中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业(yè)制造、公共运输、航空(kōng)运动、国防军事、政府管理等(děng)众多领域。

　　通过对(duì)于空气空(kōng)间和飞(fēi)行器(航(háng)空器)的(de)利用，航空活动(dòng)可以细分为众多独立的行业(yè)和领域，典型的比(bǐ)如航空(kōng)制造业、民用航(háng)空业等等。

　　常常可(kě)以见(jiàn)到人们从各自的领域使用这(zhè)一词语(yǔ)，这一(yī)词语的内涵及(jí)其丰富和多变。

　　人类早(zǎo)就(jiù)萌发(fā)了上(shàng)天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔(bēn)月(yuè)神话传说(shuō)、风筝的发明(míng)。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出一些不用发动机的滑翔机来飞(fēi)行，热气球(qiú)、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟(dì)发明了(le)飞机，并(bìng)成(chéng)功试飞，但有(yǒu)人认为克雷芒·阿(ā)德老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗尔才(cái)是真(zhēn)正的飞机发(fā)明者(zhě)。

民航三个敬畏(wèi)是指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在第一(yī)位(wèi)。

　　敬畏生命(mìng)，就是要坚(jiān)持安全(quán)重于(yú)泰山，始终把安全生产(chǎn)摆(bǎi)在(zài)首(shǒu)要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深入排查整(zhěng)治各类(lèi)安全风险，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心理和变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要(yào)从平时(shí)养(yǎng)成抓起，坚持业(yè)务技能与(yǔ)规(guī)章学习(xí)同抓(zhuā)共管，不断强(qiáng)化规章(zhāng)学习，深化理解认(rèn)知，深刻把握工作规律，不断精(jīng)进专业技能(néng)，做到(dào)保障飞(fēi)行(xíng)更加自信、技能运用更(gèng)加自如、特情处置更(gèng)有把握(wò)、危急时刻经得起考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航人的职业操(cāo)守，是岗位责任和(hé)专(zhuān)业能(néng)力的高(gāo)度统(tǒng)一。

　　作(zuò)为(wèi)保障(zhàng)国家(jiā)政治安全和经济安全的特殊部门，空管的职(zhí)责就是以更好的安全水平、更优的(de)空管服(fú)务、更高的运行效率、更强的保障(zhàng)能力服务好国(guó)家(jiā)战略和人民出行。

　　敬(jìng)畏生命，人之大(dà)德

　　生命之轻何(hé)其轻(qīng)？轻若鸿毛；生命之重何其重(zhòng)？重若泰山。

　　我们(men)不能承受生(shēng)命之轻，也无(wú)法承(chéng)受生命之(zhī)重(zhòng)，唯有(yǒu)敬畏生(shēng)命！

　　作为一名民(mín)航(háng)人，深知(zhī)安全是民航业的(de)生命(mìng)线(xiàn)，在安全管理的问题上，任何时候、任何环节(jié)的麻痹大意都是对旅(lǚ)客、对我们(men)自(zì)身生命的(de)不敬和亵渎(dú)。

　　因(yīn)为(wèi)，一次不(bù)经意的(de)疏(shū)忽(hū)、大意，结果可能让我们面对(duì)难以承受的生命之痛(tòng)。

　　民(mín)航(háng)是国企还是私(sī)企

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企。民用航空,是(shì)指使用(yòng)航空器从事除(chú)了国防、警察和(hé)海关等(děng)国(guó)家航空活(huó)动以外的(de)航空(kōng)活动,民用(yòng)航(háng)空(kōng)活(huó)动是航空活动(dòng)的一(yī)部分(fēn),

　　同(tóng)时以“使用”航空器界(jiè)定了它(tā)和航空(kōng)制造业的界限,用“非军事等性质”表明了它和军(jūn)事航(háng)空等国家航空活动不(bù)同。《国内投资民用航空(kōng)业规定(试(shì)行)》已于2005年8月15日起正式实(shí)施。

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