金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū冀g是河北哪里的车牌)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，冀g是河北哪里的车牌同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期(qī)，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六(liù)A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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