5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势(shì)力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的(de)产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基(jī)于(yú)这样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前(qián)在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付量，连(文章真实身高，文章个人资料简介lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的(de)供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目(mù)标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不会(huì)拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创(chuàng)造(zào)了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车(chē)型均符合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月28日(rì)推出(chū)了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上(shàng)市，后续(xù)有望为腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型均在(zài)市场中(zhōng)取得(dé)了(le)不(bù)错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元(yuán)以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度目标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发(fā)运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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