金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽20分米等于多少米 20分米等于多少厘米车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致20分米等于多少米 20分米等于多少厘米速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   20分米等于多少米 20分米等于多少厘米ce="Courier">4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个(gè)不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在(zài)售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了108490美(měi)元。

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