“我请你吃榴(liú)莲！”正成(chéng)为一(yī)些网友们的口头禅。的确，四月初(chū)身价在每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的(de)价(jià)格(gé)已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格(gé)为何“一路向下”？这要(yào)从供需(xū)两(liǎng)端(duān)的(de)情(qíng)况(kuàng)说(shuō)起。星(xīng)图金融(róng)研究(jiū)院消费金融研究中心(xīn)主任、高级研究员付(fù)一夫(fū)在接受(shòu)国际商报(bào)记者采访时表(biǎo)示，果蔬价格受供给(gěi)端影响较为明显。一方(fāng)面(miàn)，越南、泰(tài)国、马来西(xī)亚对华出口量增加，物流(liú)交通成本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另一方面，我国(guó)海南自产榴莲的供给(gěi)量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入(rù)了供给大(dà)军(jūn)，可以说(shuō)中(zhōng)国市场上的榴莲供(gōng)给(gěi)量越发(fā)充(chōng)足。”

　　以泰国为(wèi)例(lì)，该(gāi)国(guó)是全球(qiú)出口新鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰国榴莲(lián)出口商表示(shì)，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的时(shí)间大(dà)大(dà)缩短。以前通(tōng)过海运需要(yào)大约7天时间、公路运(yùn)输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口)从(cóng)泰(tài)国(guó)运到(dào)中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需(xū)求端看(kàn)，价格起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口敏感型消费者可(kě)以去购(gòu)买榴(liú)莲了(le)。”付一夫说，因季节(jié)因素(sù)，上市水(shuǐ)果品种较(jiào)多，消费者选择面(miàn)较广；对(d起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口uì)于(yú)糖分敏(mǐn)感型(xíng)消(xiāo)费(fèi)者而言，榴莲(lián)未见得是(shì)最佳选择(zé)。因而，榴(liú)莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚未明(míng)显扩张，价格自(zì)然(rán)下跌(diē)。

　　“从市(shì)场、商业(yè)层面(miàn)因素而(ér)言(yán)，水果商也(yě)会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响(xiǎng)。”付(fù)一夫说，一些(xiē)从业(yè)者(zhě)表示，榴莲价格在内部(bù)也有分化。其实，高品质榴莲的(de)价格(gé)仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势(shì)如何？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈现继续下(xià)跌(diē)的趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋势而言，尚(shàng)难(nán)作定论。“因物流、人力(lì)成本的浮动性变化，榴莲(lián)价(jià)格也会随之波动(dòng)；伴随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲价格是(shì)否止(zhǐ)跌回升也有待观(guān)察。”

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