国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加(jiā)严格(gé)。name是什么意思 name是姓还是名>

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全name是什么意思 name是姓还是名面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的(de)油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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