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绿豆汤的热量是多少大卡柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的(de)说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计(jì)算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种，即垂直于(yú)横(héng)截面的内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截面的(de)弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对(duì)该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而言，在不同(tóng)的(de)学科中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的(de)规定。

　　规(guī)定(dìng绿豆汤的热量是多少大卡)了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大(dà)量的(de)工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的(de)混凝土构件(jiàn)均(jūn)是(shì)带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的(de)使用无大(dà)的(de)危害(hài)，可允许其存在；我国现(xiàn)行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公路(lù)、水利(lì)等(děng)部(bù)门设计规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段(duàn)，结(jié)构(gòu)计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计算错误(wù)；结构安(ān)全系数(shù)不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施(shī)工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输(shū)、安装；不按设计(jì)图纸施(shī)工，擅自更改结构(gòu)施工(gōng)顺(shùn)序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下的(de)疲劳强(qiáng)度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有绿豆汤的热量是多少大卡：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物的实(shí)际工作状态同(tóng)常规(guī)计算有出入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会(huì)存(cún)在(zài)弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计算中难以(yǐ)用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟计算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨(kuà)内根据截面内力需要截(jié)断钢束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若(ruò)处(chù)理(lǐ)不当，在这些结(jié)构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生(shēng)荷(hé)载裂缝(fèng)的(de)最常见原(yuán)因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规(guī)一(yī)般不(bù)计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生的(de)二次应力(lì)，不(bù)少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确(què)计(jì)算(suàn)，但(dàn)在40年前绿豆汤的热量是多少大卡却比(bǐ)较(jiào)困难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变（或(huò)断面(miàn)突变），当不(bù)能回避时(shí)，应做局(jú)部(bù)处(chù)理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时(shí)加(jiā)强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢(gāng)筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同(tóng)而异(yì)呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振动严重部位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结构达(dá)到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏(huài)的(de)前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面(miàn)尺寸偏小(xiǎo)。