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a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论(lùn)报道(dào),福特(tè)中国(guó)开始裁员,按照(zhào)N+3来(lái)赔偿,人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称:“对于福特汽车来说(shuō),中国是(shì)一个至关重要的(de)市场,我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华业务(wù)可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构(gòu),将资源投入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上,努力实现(xiàn)在(zài)华业务目(mù)标。”

  5月(yuè)15日,时(shí)代财(cái)经(jīng)就此致电福特(tè)官方客服,其(qí)表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务,建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息,福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称,除了上(shàng)述回应内容(róng)外(wài),暂无最(zuì)新信(xìn)息。

  值得(dé)关(guān)注的是,在被(bèi)曝“裁员”消息的背后,福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日,福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议,双方(fāng)宣布(bù)在现有合作基础上,进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

  “我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸司总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示:“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍,福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车(chē)业务(wù),同时计划(huà)将(jiāng)其(qí)在中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出口(kǒu)中心。

  一(yī)“减”一“增”之间(jiān),百年汽(qì)车(chē)巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

  组织架(jià)构做减法?

  从前(qián)述回应上看,福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认,同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来,这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

  综(zōng)合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据,2022年福特在中国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆,同比下跌20.6%。在(zài)2021年(nián),这一数字为62.5万辆;不仅如此,福特(tè)旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆(liàng),同比下滑13.4%,上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是,在2016年,福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

  在华(huá)销量大幅下滑的(de)同时,福特在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益(yì)显(xiǎn)著。

  福特(tè)曾在多份财报中表示(shì),从2022年(nián)到2026年,福特将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底,该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年,福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的(de)一半(bàn)将是电(diàn)动车。

  不过,福特在中(zhōng)国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限,仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此,主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电(diàn)马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

  公(gōng)开资料显示,福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng),起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月,其起售(shòu)价甚至(zhì)跌(diē)至(zhì)20.99万元。但(dàn)据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示,在今年4月,该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

  对于福特电马方面的运营状况,上述代(dài)理公关称(chēng),“目(mù)前(qián)还是(shì)正常(cháng)的,没有看到下岗的信息”。

  在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的(de)背景下(xià),2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(约合人民币(bì)41.75亿元)。对此,福特在财报(bào)中表示,中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场,该公司正在中国投资电动汽车。

  值得一(yī)提的是,福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前(qián),江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休,第一批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其(qí)随后(hòu)回(huí)应称(chēng),这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时(shí)代(dài)的(de)正常调整。

  重心转向中国(guó)出口?

a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸  除(chú)了试图(tú)轻装上阵,福特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

  “我们在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会(huì)议上,吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他(tā)对福特在华发展的思考:福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中,减少投资(zī),专注商用车业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特(福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌)为例(lì),表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”,向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来,通过(guò)专注(zhù)于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国(guó)的(de)林肯(kěn)豪华车(chē)系列,福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

  而福特(tè)中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天(tiān)后的5月11日,福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(“江铃汽(qì)车”)签(qiān)署框架(jià)协议(yì),在现有合作基础上(shàng),进一(yī)步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

  据了解,该(gāi)项合作框架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成本优势, 结合(hé)福特遍布全球的(de)销售网络(luò),推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

  “中国对福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作(zuò):“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力,我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的(de)工程和制(zhì)造中(zhōng)心(xīn)之一,通(tōng)过(guò)出(chū)口具备国际(jì)水准的产品,助力福(fú)特(tè)全球的(de)战略增长。”

  公开资料显示,福特汽车于1995年战略投资江铃汽车,并(bìng)成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年,包(bāo)括(kuò)福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内,江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口(kǒu)量超6万(wàn)台。

  在部分业内人士看来,无论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务,福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

  “福特中国新(xīn)任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后,但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成功,就能更好保护(hù)其在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日,一(yī)位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的(de)挑战:“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行,虽然很残忍,但总(zǒng)比塌(tā)了好(hǎo)。”

  福(fú)特方面(miàn)信息显(xiǎn)示,吴胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起,吴胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官,向福特(tè)汽(qì)车吉姆(mǔ)?法利汇报。

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