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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的内力(lì)矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要的(de)力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部(bù)受压)。它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内(nèi)力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的(de)内(nèi)力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其(qí)大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的(de)规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负(fù)，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是(shì)由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危(wēi)害(hài)，可允许其存在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门(mén)设计规(guī)范(fàn传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思)均(jūn)采(cǎi)用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是(shì)指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直(zhí)接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时(shí)不(bù)计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与(yǔ)配(pèi)筋计算错(cuò)误；结(jié)构(gòu)安(ān)全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布置错误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结构(gòu)结构(gòu)受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序(xù)，改变(biàn)结(jié)构(gòu)受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的(de)疲劳强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计载(zài)荷的(de)作(zuò)用(yòng)于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引(yǐn)起的次(cì)生(shēng)应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作(zuò)状态同常规计算有(yǒu)出入(rù)或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的图式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集(jí)中(zhōng)。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应力(lì)连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨(kuà)内根(gēn)据(jù)截面(miàn)内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近经常(cháng)可以看到(dào)裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些(xiē)结构的(de)转角处或(huò)构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断处容(róng)易出现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂(liè)缝(fèng)的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由(yóu)荷(h传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思é)载引(yǐn)起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代(dài)计算(suàn)手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应力(lì)裂(liè)缝也是可(kě)以做到合理验算的。

  　　例如现在对预(yù)应(yīng)力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系(xì)有(yǒu)限元程序均(jūn)可(kě)正确(què)计算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注(zhù)意(yì)避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突(tū)变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈(chéng)现不(bù)同的特点(diǎn)。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极(jí)限(xiàn)的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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