美国太空探索(suǒ)竹荪煮多久技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界人(rén)民(mín)看(kàn)了一场烟(yān)花。不过(guò)至(zhì)少那一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来发(fā)射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造(zào)100艘(sōu)的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射(shè)台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发(fā)射(shè)结束后，团队(duì)表示将继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并(bìng)努力进(jìn)行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发(fā)射失(shī)败。如(rú)果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船(chuán)去(qù)火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年(nián)，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提供(gōng)宽带服(fú)务(wù)，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的(de)着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在于其运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其(qí)背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者是沙(shā)特投(tóu)资基金(jīn)的一家(jiā)子公司(sī)和阿(ā)布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计(jì)融资29轮(lún)，融资(zī)总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提(tí)出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱竹荪煮多久拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥(mí)足珍贵(guì)。

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