金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了(le)提(tí)高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣布(bù)将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的(de)售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文