国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车(chē)还能开几(jǐ)年(nián)，国v是(shì)不是国(guó)6标准(zhǔn)，国v是不是国(guó)4，国v是(shì)不是国(guó)五的意思等(děng)问(wèn)题，小编将为你整理(lǐ)以下的生活小(xiǎo)知(zhī)识：

国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际上是(shì)印(yìn)度数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计(jì)会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车(chē)两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好>

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好