比(bǐ)亚(yà)迪(dí)收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环(huán)，将充(chōng)分利(lì)用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持(chí)有。

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　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截至(zhì)2022年一(yī)季(jì)末，易(yì)安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布公告称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易(yì)安(ān)财险1002020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风(fēng)险处置的(de)公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的(de)发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发(fā)布统计(jì)显示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联(lián)会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导(dǎo)致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国(guó)新能(néng)源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价(jià)值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生(shēng)态、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

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