东(dōng)航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人(r美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思én)家节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率。这也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了(le)实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日(rì)使(shǐ)用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春(chū美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思n)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航(háng)空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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